“一起理财”网络帐本(账本)【休闲娱乐】〖生活圈〗新款爱丽舍与旧款爱丽舍的比较,新旧爱丽舍的区别
    
 
新款爱丽舍与旧款爱丽舍的比较,新旧爱丽舍的区别
发起人:睡觉的鱼  回复数:6  浏览数:7941  最后更新:2009/3/3 14:45:37 by 睡觉的鱼

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2009/1/30 9:22:49
睡觉的鱼





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新旧爱丽舍之比较
此次推出的爱丽舍16V仍配置了ABS、双气囊、助力转向、前后电动门窗、CD音响、智能电子防盗……等配置,这些齐全的配备使爱丽舍16V的性价比在同档次的车型中具有极强的市场竞争力。SX16V所配备的发动机为目前欧美近期才流行起来的“小型化”高能发动机,最大功率106马力(78KW),是目前国内1.6升发动机中动力最强劲的一款,而且90公里/小时等速百公里油耗仅为6.1升,实现了大功率与高经济性的和谐统一。其最大的特点就是在排量和油耗不变的情况下,通过应用一系列先进技术,使发动机输出了更大的功率,从而开创了一个新的境界。这款发动机在目前国内同档次的车型中可谓是一款经典,它比较完美地解决了发动机的动力性和使用经济性的矛盾……

1、VTS是否会昙花一现?
很明显,如果将老SX8V、VTS、SX16V这三款车放在一起,无论从价位还是配置上,都让消费者很难取舍。其实老SX8V早就暗中降价,所以才有VTS的小份额市场,但新推出SX16V与VTS相比较,相信大多数人还是糊涂,不明白神龙究竟是卖的什么药,难怪连神龙自己的经销商都说神龙的做法有点怪。如果将新推出的SX16V和VTS相比,相信大家对于近乎1万元的差价更是觉得不值!就算变速器稍做改变,对于普通车主来说,这真算不了什么,车的性能发动机是关键。有人说VTS用的是N7的变速器,无据可查,但可以稍微安慰我们一下。
神龙会会让VTS、SX16V在市场上齐头并进吗?据神龙经销商讲,SX16V 出来后,VTS将逐渐淡出市场,以保持价位的清晰。现在,大家只有亲自掂量这句话的分量了。没准SX16V是后来者居上?
2、VTS与SX16V用的发动机都是进口的吗?
说VTS的发动机是进口车,我相信不全是。现场观察,我发现我所试驾的VTS的出厂日期比SX16V要晚,这两款车的出厂铭牌我拍下来了,见图,注意,不是我弄反了,SX16V VTS的出厂日期比VTS要早,但这不足说明发动机是否进口还是国产。这两款车发动机从外观上看基本一致,只是在图示细节部分稍有差异。据坛中另一位DX讲,他的一位同学在神龙发动机厂,目前正三班倒生产。发动机生产线没那么快建成投产,神龙应该早有安排。如果VTS发动机真是进口的,那么图示部分可能是外观上VTS发动机与SX16V发动机的主要区别。正如许多网友所说,新发动机声音确实是旧机型所不能比的,没有了高速时的狂燥,低沉有力,但我个人觉得与大众系列发动机的风格还是相差迥然,大众系列发动机显然在“美声唱法”方面更胜一筹。
3、关于变速器
虽然神龙说VTS变速器已改变,但从变速器从外观上看,VTS发动机与SX16V也是基本一致,个人估计也是微调,神龙特约维修站技术人员讲是1、2挡做了改变。从我的驾驶体会上,VTS低速性能确实比老SX8V要强许多,加速有力,换挡遁车现象不明显。变速器手感亦有改善,偏刚性,虽然挡位更加清晰,但与POLO的变速器相比,还是差许多。个人觉得在吸附感依然不是很强的前提下,我还是比较喜欢老款稍柔一些的手感。如果不用心体会,你会觉得与老SX8V的变速器无异。VTS与SX16V低速性能相比,我个人觉得所谓新的变速器并没有起多大作用。
4、关于刹车
VTS采用的大刹车盘确实作用明显,刹车效果给我的印象要比新、老变速器的差别深许多。至于SX16V是否采用与VTS同样规格的刹车盘,因没有相关资料,仅从目视估计很难确定。不过个人感觉刹车性能与VTS无异,可能已经改变。
5、关于转向
之所以要单独提转向,依我的感觉, SX16V的转向系统与老款一样,低速发沉,而VTS则不然,低速转向轻盈灵活,虽然神龙没有说明,可能这也是VTS价格贵的一个原因。所谓买的没有卖的精,一分价钱一分货,所以那些已经买了VTS的大侠不用抱怨,而新买SX16V相信也无大的便宜可占。
5、内饰
SX16V在内饰上与老款一致,无新意,个人感觉已经不错了。
7、关于其他
因为时间比较匆忙,所以上述看法仅供大家参考。至于神龙在车型价位上的调整,相信大家都觉得不舒服,确实,毕竟在短时间内价格波动过于明显,相信神龙在以后车型及价位的调整上,应该趋于自然化。
对于个人在车型的选择上,无定论,将来也必定是这样。相信几年之内,随着市场的调整,这种价格大起大落的现象会逐渐减少,尤其对于品牌车而言,目前这种现象是市场发展的正常表现,我们无法归咎于任何一个厂家。
8、关于出手
DX对于目前VTS和SX16V到底选择哪一款颇为头疼,如果我现在没买车的话,相信我也是。不过就个人观点而言,我偏向于SX16V。因为车的性能是由总体结构决定的,VTS、SX16V和SX8V是同一个架构上的,在舒适性方面没有可比性。SX16V已经有了新的动力,大家长期抱怨的“肉”问题已经很好的解决了,对于这款车来说,还有什么可求的呢,毕竟二者相差1万元!
目前,SX16V刚进入市场销售,相信大家都希望经销商能多给一点实惠,没错。所以,那些想买VTS的DX 可以出手了,而且会有一定的优惠。而欲购SX16V如果不是太着急,可以等些日子再说,比如过了五一?以此看看SX16V是否能够真正成为VTS的替代品。相信到那时,你们的心情就象我们当初买老SX款和前些日子各位DX买VTS一样,怎么想都觉得值!早买早享受啊!

收入分四种:狂劳不得,多劳少得,少劳多得,不劳狂得。还好,我是第二种!

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