3月份的新车市场一派繁荣景象，国产、进口、自主，一个都不能少。普通型、中高型、豪华型、一个都不能缺，广阔的市场从来就不会嫌车多。总之，这个3月车市很忙，很精彩。
做为一个车迷，我感觉有必要小结下，弄个表上来，大家自己看。
 

由于篇幅有限，我们不可能将全部车型一一介绍，列举几款比较受网友关注的车和大家探讨下！
克莱斯勒——铂锐
悬挂北京奔驰-戴克标志的克莱斯勒铂锐在3月正式亮相，多款车型组成了比较丰富的产品阵营，从2.0到顶配的2.7V6，中级车的竞争队伍中又杀进一员新兵。从配置、做工再到售价，铂锐的定位清晰明确，以实惠的配置和优势的价格打动消费者。
 

 

优势：做工不错，内饰风格简明、硬朗，带有传统的美式风格，功能使用比较容易上手，与国产的300c和进口的戴克车型差别不大。价格比较有诱惑力，青睐于风格低调，但同时又具有稳健实力的消费者适合购买。
不足：后备箱稍小。
总结：铂锐定位是一款动感的商务车，借鉴了许多Airflite概念车和Crossfire跑车的设计因素。锋线型的车体风格、引人注目的冲锋脊式发动机舱盖，以及在同级别车型中唯一配备胎压监测系统，再加上ABS、EBD、ESP、TCS、BAS、六安全气囊，使之成为同级车中安全配置最高的车型。全面的主被动安全系统，让Sebring荣获美国五星级安全碰撞标准。

进口马自达3两厢
 

16.98万就可以买辆进口车，你觉得这个现实吗，马自达3两厢的进口打消了之前的疑虑，它就卖这个价格，这样的价格带给我们什么样的感受，看看以下几点：
 

一个不错的选择。这么说是基于以下几点：空间感不错，钻进两厢马自达3的内部你会发现，它营造出的空间很大，头部、膝部的空间都非常不错。坐姿舒服也比较随意。做工不错，国产马自达3的做工就算可以，进口的品质只在其上，不在其下。黑色的内饰风格，炮筒式的仪表盘，运动氛围勾勒的很到位，在功能使用上于国产马3几乎毫无二致，比较顺手；运动化部件突出，在进口的马3两厢中，底部、转向部位、悬挂都被升级强化，其目的只有一个，要运动到底，随时随地都要提供给驾驶者强烈的驾驶欲望和信心，这就是它的风格。
瑕不掩瑜，不足之处也应该指出：配置不算高哦！
总结：进口两厢马自达3的风格就是运动，也能看出它在这上面下的功夫，外观、内饰，动力还有国产马3的铺垫。它的到来应该会有个不错的前途，但时间尚早，还要看市场的表现和检验。
东风日产逍客
 

自亮相于广州车展后，逍客的动向确实被媒体紧密跟随。巡演、试车，一连串的动作后，16.78-21.98万的价格出台了。这个价格要低于本田CR-V和狮跑，最高售价均要低于这两款车型2万多元。
优点：逍客与日产另一款城市SUV——奇骏属于同一平台。车身设计、零部件供应都可以达到比较高的水准。另外，逍客搭载了CVT无级变速箱，同时还可以提供6速手动模式，这样的配置在竞争对手中处于领先地位，CVT对换挡时的顺畅以及降低燃油消耗方面大有益处。离地间隙高于竞争对手：205mm的设计想来不是让逍客本分的在城市间游走，同时也很符合逍客跨界风格。
不足：顶配车型的配置与国外的相比有所缩水，不能提供导航装置；做工不够细致！
总结：逍客的售价要低于对手，做工、品质不低于对手，好兆头应该可以带来好的业绩，但是本田CR-V这个强大的竞争对手就是逍客最难缠的，想有个好收成打败CR-V那是必须的。
国产奔驰C
 

奔驰的品质、形象毋庸置疑。成功人士开奔驰，那也是必须的。
国产后的奔驰C发生了变化。其中C200k优雅型的座椅材质由真皮材质变成了ARTICO人造革座椅、门内饰材质也从真皮变成了人造革材质，而C280的中控台的内饰件从铝制材质变成了黑色鸟眼枫木饰件，17英寸轻合金轮毂由原来的5辐变为现在的5双辐，后轮胎尺寸由原来的245/40R17变成了现在的225/45R17等。当然国产后的价格也比进口同样型号相应降低1.9万——2万元。
小小的几点变化，谈不上多么伤筋动骨，但是说缩水也合情合理。
总结：国产奔驰C级的37.8-47.8万元的价格无疑是瞄准了宝马和奥迪。相比进口车下调了2万的价格，会不会延续进口时的火爆销售，让我们拭目以待。
比亚迪F6
 

3月的新车中当然不能缺少民族自主品牌的登场，比亚迪这个善于创造记录和奇迹的厂家又给我们带来了首款中高级轿车——F6。
优点：比亚迪F6的外观可谓采众家之所长，大气的车头，炯炯有神的头灯，矗立在车头的立标还有流畅的线条以及饱满的尾部，外观给人的视觉冲击绝对符合一辆中高级车应该有的水准。配置也不低，CD、巡航、该有的都有。
不足：内部的做工水平还有待进一步加强，稍大的面板缝隙，敲上去空洞的声音还有塑料感偏重的用料，F6还有很大的提升空间。
好了，就说这么多了，有不同意见的车友，不妨一块探讨！欢迎斧正，讨厌拍砖哦！