近期A股震荡幅度加大，周线放量长阴，投资者需要从防御进行品种关注很有必要。从近期市场板块表现与资金关注度来看，高速公路板块明显出现异动。通过市场板块发现，高速公路板块可谓是年内涨幅最小的板块，但其总体经营业绩稳定与估值优势却非常突出，具有较强的防御特征。从年尾阶段的投资来看，由于板块显示有明显的资金阶段内关注，加之高速公路板块所具有的防御特征，横向与纵向均有较好优势，前景较明朗，因此关注此板块的波动性机会，仍然不失为进可攻、退可守的较好品种投资选择。

　　从行业前景来看，高速公路行业在我国仍处于周期。从扶持来看，我国政府去年底以来投入4万亿元扩大内需，信贷投入巨资投放到实体经济与资本市场，而从行业资金支持来看，道路、电信、电力设施建设是重中之重，对促进经济发展大有帮助。我国今年也掀起公路基建项目建设的高潮。高速公路建设投资是典型的投资拉动型经济，据相关专业机构测算，每增加1元高速公路建设投资，可带动GDP增加3元，此外，每1亿元高速公路投资，可直接产生1800个就业岗位，间接产生2200个就业岗位，高速公路建设已成为扩内需、保增长的重要抓手，全国各省交通厅把抢抓机遇，扩大投资，拉动内需作为重点工作来抓，加快交通基础设施，充分发挥交通基础设施建设对扩大内需、促进增长、增加就业的作用，科学发展交通运输业，高速公路板块将受惠“扩大内需”政策。工业化进程和消费升级对现代物流业有优质、高效、便捷、成本低廉的要求。尽管国际金融危机可能对高速公路板块有一定不利影响，但从行业前景及中国政支持政策来看，高速公路行业仍将面临较佳的发展空间。

　　从行业估值来看，目前在深沪A股上市的高速公路公司总体盈利较好，资产状况优良、经营有方。从上市公司半显示的运行来看，尽管有金融危机的影响，但部分公司业绩仍实现了平稳增长态势。研究行业发现，近几年来，交通部等主管部门采取了治理超限超载、计重收费、养护检查三大措施来提升公路的路产质量，在提升路费收入的同时还降低了未来的维修成本，将能持续地提高公司的毛。在行业稳步增长和国家扩大内需的大环境背景下，高速公路上市公司因现金流充沛，收益稳定，很可能借助资本市场加速扩张，粗放的经营管理模式向精细化的经营管理模式转化将进一步提升上市公司的业绩。此外，我国从今年在全国范围内统一取消公路养路费等六项收费，降低车辆运行成本，给耗油量越大、过去养路费征收标准越高地区的车辆带来的实惠越多。因此从估值及盈利、资产质量等方面来看，年尾阶段配置业绩较佳的部分高速公路板块应有可为。

　　总体来看，高速公路板块近期的异动表现，表明有机构资金关注并介入，市场板块轨迹显示：该板块有可能出现多次波动性机会，在行业发展前景较好、国家扩大内需拉动及自身资产质量、估值等因素相对明显的背景下，积极关注其防御特征下的波动性机会。