虽然上周A股市场保持着重心上移趋势，但由于上周五尾盘的冲高受阻以及周末外围市场进一步调整，似乎表明A股市场短线走势面临一定的考验。

　　渐现两大担忧

　　的确，上周末尾盘冲高受阻给市场带来了一定的担忧，上周五，虽然早盘低开一度化解了外围市场不振的压力，不过尾盘却放量走低。因此，有认为，这折射出当前A股市场渐现两大隐忧：一是对外围市场持续疲软的担忧。毕竟的持续下跌意味着全球经济复苏一波三折。美股持续两个交易日走低也意味着道琼斯出现了冲高受阻的态势，不排除持续调整的可能性。而一旦外围市场持续调整，这必然会影响A股市场多头的做多****。

　　二是对强势股暴炒的担忧。近期A股市场在新增资金的推动下，强势股出现了持续暴涨的态势，的吉峰农机等个股已翻番，而ST股、S股更是进入了超级主升浪。过于陡峭的上升通道不仅仅聚集了后续大幅走低的动能，而且还带来降温的担忧。这些必然会使得部分资金的操作思路发生变化，从而带来一定的抛压。这可能也是上周五市场尾盘走软的诱因。

　　清晰路线图积蓄能量

　　不过，对于目前A股市场来说，压力固然不可忽视，但也不能过分夸张。因为多头的做多底气依然充沛，体现在盘面中就是市场形成了较为清晰的做多路线图。

　　一是市场存在着明显的估值洼地效应，从而为市场储备了未来的领涨品种，更为多头提供了充沛的底气。其中股较为典型。如工商银行，目前动态市盈率只有13倍左右，动态市净率在2.5倍左右，均处于历史相对低位区域。而华夏银行的动态市盈率也只有15倍左右，动态市净率只有2倍左右。如此意味着银行股难有深跌空间。而银行股又是A股市场的人气股、权重股。所以，它们的下跌空间将意味着大盘的调整幅度。不排除上证指数在3300点一线构筑新上升平台的可能性。与此同时，全球经济强劲复苏，给航运业、港口业的发展也带来了极佳的发展机会，其中干散货指数的BDI已创出年内新高，但中远航运等个股的股价仍在相对低位运行。这意味着航运股成了新的估值洼地——股价尚未反映发展的趋势——意味着航运股也有望成为吸引资金流入的又一洼地，从而赋予多头做多的底气。

　　二是清晰的领涨先锋。目前A股市场存在着诸多未兑现的题材，如低碳经济概念股——不仅拥有符合未来发展方向的做多能量，而且还有即将召开的哥本哈根会议关于低碳产业新政的预期。所以，该近期有望反复活跃。再比如区域性的政策刺激概念股——****板块近期反复活跃，涌现出诸多新强势股。而且海南旅游岛概念股的题材也未兑现。这意味着海南板块、****板块等品种仍有望反复涨升，从而释放出做多能量。

　　两个思路挖掘潜力品种

　　短线A股市场仍有望在震荡中走高的可能性，或者说，上周末的震荡可能是在积蓄着冲击新高的能量。在操作中，建议投资者可密切跟踪两类个股：一是洼地效应明显的品种。此类个股既是大盘的未来希望，也可能是不久将来的业绩浪的主流品种。二是未尽的题材预期，包括****板块、海南板块等品种，也包括低碳产业股。

　　目前，市场形成了较为清晰的做多路线图：一是市场存在着明显的估值洼地效应，从而为市场储备了未来的领涨品种，更为多头提供了充沛的底气。二是清晰的领涨先锋。